Schaeffler Iberia

O limitador de pico de torque é um limitador de fluxo, disposto entre o pedal da embreagem e a embreagem na linha hidráulica. Esta solução limita a velocidade do desengate e, com isso, o surgimento do torque dinâmico no acionamento. O acionamento é protegido e ao mesmo tempo rentável devido ao baixo peso do componente e custo do material.

De acordo com a proteção e com a exigência de conforto, o limitador de pico de torque possui corpos móveis com diâmetros de 1,15 até 1,7mm.

A segunda geração
A segunda geração existe para proporcionar um desenvolvimento engrenagem confortável especial: através da construção de um novo prato de diafragma e uma mola adicional é feita uma combinação entre uma proteção otimizada do eixo de acionamento e um acionamento melhor do pedal.

Em condições normais de direção o limitador de pico de torque não é acionado e não influencia o desempenho do pedal. Somente quando há um volume direcionado - como tipicamente ocorre em uma derrapagem - o limitador de fluxo reage, sufoca a corrente e, com isso, a carga afeta o poder de acionamento.