

Os variadores de fase do eixo comando são construídos baseados em um sistema hidráulico de rotor e estator. Com um ângulo de ajuste de 60º de virabrequim - que representa uma atuação de 30º do VCP - é possível fazer uma construção de 5 câmaras de dupla ação que preenchidas por óleo suportam os torques gerados no eixo comando . As palhetas que separam os dois lados das câmaras garantem a vedação sob a ação de molas.
Na posição de base, normalmente atrasada para a admissão e adiantada para o escape, um pino atuado por uma mola trava o VCP quando o motor está desligado. Quando o motor é colocado em funcionamento, este pino é hidraulicamente destravado.