Schaeffler Iberia

 
 
 
 
Coches de pasajeros

Sistema SUW 2000 de cambio de ancho de vía

 
 
  

Junto con los cinco sistemas diferentes de suministro de energía y 15 sistemas de seguridad ferroviaria, hay 5 cambios de vía diferentes en Europa y Asia, que causan retrasos importantes en el cruce de fronteras, en el transporte ferroviario.

Debido a la ausencia de un estándar uniforme, si el ancho de vías cambia, las locomotoras y los bogies del tren han de ser cambiados, lo que lleva a considerables pérdidas de tiempo y de dinero. El sistema de cambio automático de vías, en forma de puntos de cambio de agujas en estaciones fronterizas, facilita que se ajuste la distancia entre las ruedas en cada uno de los ejes. Al pasar por un punto de cambio, la rueda se guía con raíles especiales mediante las pestañas de las ruedas, que encajan en unas guías de perfil especial, que ajustan la distancia entre las ruedas según la separación entre los railes.

Esto significa que puede evitarse cambiar bogies de trenes de pasajeros y descargar y volver a cargar vagones de mercancías con otro ancho de vía, en el caso de trenes de mercancías. El sistema polaco SUW 2000 facilita la integración de sistemas de raíles en los corredores de transporte euro-asiáticos, incrementando su funcionalidad.

INA suministra rótulas ELGES libres de mantenimiento para los sistemas de cambio de vía de ZNTK Poznán, S.A.